汽輪機強迫冷卻裝置及防腐干燥裝置
用途
CL型系列汽輪機強迫冷卻裝置是一種適合汽輪機停機時(shí)強行加快汽機冷卻的設備，它借助于將常用壓縮空氣經(jīng)本裝置的濾清，除水加熱至一定溫度（即干燥熱空氣）后，經(jīng)管道輸入汽缸體中，對汽缸體及通流部分包括對高中壓轉子進(jìn)行強迫冷卻，以縮短汽輪機停機冷卻時(shí)間，如果采用自然冷卻一般需要5～7天左右，采用強迫冷卻裝置只需要兩天左右，這對于停機檢修（特別是事故停機）爭取了時(shí)間，對電廠(chǎng)停機后早日恢復發(fā)電和多發(fā)電創(chuàng )造了條件。具有巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
主要部件質(zhì)量標準及參數
（1）油氣、水分離器，電加熱器売體及分氣箱按鋼制壓力容器GB13150－8P，GB151－8P進(jìn)行設計。工作壓力0．8MPa，工作溫度＜350℃，容積40M／minx2。出口空氣質(zhì)量等級根據GB／T1327791及ISO／DP8573／1－88為243。
（2）采用了世界最新X系列微機控制技術(shù)，以及先進(jìn)的專(zhuān)家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。
（3）控制柜由溫控系統與電動(dòng)閥門(mén)控制系統組成采用最新線(xiàn)路設計，其特點(diǎn)簡(jiǎn)單可靠，柜內工作溫度低從而保證了可控硅及加熱器的正常使用。環(huán)境溫度＜70℃，相對濕度≤85％，電源電壓380V±10％，50Hz（三相四線(xiàn)制）。
綜合運用
該裝置還可以在機組冷態(tài)起動(dòng)時(shí)，開(kāi)機前預熱汽輪機，縮短甚至取消暖機時(shí)間，熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，可先冷卻中壓缸，使缸溫與再熱汽溫提前匹配，停機備用時(shí)，可用來(lái)干燥保養汽輪機，防止濕氣腐蝕。因此綜合運用該裝置，可以提高機組的投運率，具有顯著(zhù)的實(shí)際價(jià)值和經(jīng)濟效益。
